第二十八章：谁是外行
第二十八章：谁是外行 (第2/3页)
向左，而是关于分期付款本身似乎有些不妙。
连育才回到县里快一个星期了，有关分期付款的消息却跟石沉大海一样，这让政治敏感度颇为灵敏的焦大林有些忐忑，因为有些时候，上级不表态也是一种态度。
是顶住内外压力继续搞，还是低着头退回原路，焦大林心里其实挺纠结的，没办法，如今的奋进厂真的快要难以为继了。
除了维修1143船获得博林驻泊港的一笔维修费外，就只有修理四艘渔船的一万两千块钱，加在一起还不够塞牙缝的，就更别说要造新船。
当然抛开资金问题不谈，奋进厂的技术、设备和人员都存在很大问题，究其原因还是建厂时奋进厂的定位就出了偏颇，成了一家主攻水泥船的造船厂。
这种诞生于特殊年代的特殊船种，在那个火热的年代曾经风靡一时，等火热退去后，又因为本身的固有缺陷又迅速退出历史舞台，奋进厂就是伴随着水泥船的浮浮沉沉，最终沦为如今的尴尬局面。
正因为如此，奋进船厂的转型势在必行，关键是如何转，又怎么转，在这方面他和申达民的大方向是一致的，关键是两人的具体路线有所分歧。
焦大林觉得既然是船厂，那还是以造船业为主，将水泥船厂转型为一般型船厂，正是基于此种观点，焦大林才会不遗余力的把1143船拉到奋进厂修理，才会对分期付款那般上心。
因为他很清楚，对于做惯水泥船的奋进厂职工们来说，转型的关键就是熟悉其他结构船型的基本技术，如何熟悉？唯有多修、多练，熟能生巧耳。
而渔船便是厂职工转型联系的最佳平台，好吧，焦大林其实潜意识里还是想要搞分期付款的，不然他也不会刚开完会就把蒙建业找到办公室，询问其中的详细情况。
只不过两人刚说了没多久，申达民就拎着邹波直接闯进来，看都没看一旁的蒙建业，直接来到焦大林的跟前：“焦厂长，我这有个好消
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