第三十八章:绞吸式清淤船
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第三十八章:绞吸式清淤船 (第1/3页)其实也不能怪苗阿伯如此懵圈,只要是个人都会觉得船怎么会不要动力,哪怕是用最初级的舢板也要用人来划桨,否则又谈何逆水行舟?
可蒙建业要营造的清淤船却偏偏舍弃了这个船舶最核心的机构,不是他缺乏船舶的基础技术尝试,而是应用于港口附近的清淤船对于动力的需求真的是聊胜于无。
因为他要是一种叫做绞吸式清淤船。
什么是绞吸式清淤船,通俗点讲,就是利用带有锯齿的绞刀,将沉积于港口下的泥沙绞碎,然后利用吸泥泵将淤泥经排泥管输送到制定的堆泥处。
正因为绞吸式清淤船可以一次性解决清淤和排泥的所有过程,所以在未来几十年绞吸式清淤船便成为清淤船当中的主流。
特别是西欧和RB,由于有着绞吸式清淤船高效的清淤和输送的功效,成为这些发达国家填海造陆的主要装备,一些吨位巨大,制造精良,马力强劲的绞吸巨兽更是成为这些国家严格管制的高端装备,根本不是用钱能够买来的。
蒙建业提出绞吸式清淤船方案,尽管初衷是利用其独特的一体式清淤工作原理,免于下海当苦力。
但依然兼顾了这型船的发展潜力,要知道未来一二十年,可是中国港口大发展的黄金时代,由于缺乏纯天然的深水良港,中国的港口很大一部分需要人口疏通和清道。
如此绞吸式挖泥船便体现出其价值,不但能够完成清淤和疏通,长期使用还能解决填海造陆的重任,可谓是一举两得。
更何况到了二十一世纪,绞吸式船舶更实在宽阔的南海绞动风云,因为那些令人惊诧的填海巨兽们,有一多半都是绞吸式船型的放大升级版。
所以奋进厂如果能在此种船型上取得突破,并深挖其潜力,那边等于掌握了一艘财源广进的宝船。
当然,那些都是以后美好的愿景,如今只是为了应对小艇码头那几米深的淤积层,不用出海,更不用保障万吨货轮进出,就算装上动力也是
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