第四十一章：壳、舾、涂一体
第四十一章：壳、舾、涂一体 (第3/3页)
合在一起，同时操作，那工期会不会缩减呢？”
任霞听罢也不禁点点头，按照蒙建业的说法，工期的确是能减少一大半，但很快她又摇摇头：“理论上是能减少，可实际操作的难度太大，好几个不同工种在一个作业面上施工，很可能变得杂乱无章，到最后非但没有节省工期，反而还会延迟。”
“所以才要在最初的图纸阶段就把各个工序的细节想好，然后将它们有机的整合在一起，而不是将它们才分开了各自为战。
这道理就好比是盖房子，地基、墙面、水电、装修，几个工序互不统属，要分开来做，若是能有份详细的图纸，告诉造房子的师傅们，那个地方应该留个水电槽，什么地方预留下水管，地缆应该在什么位置合适，木工装修该留怎样的空间。
这样一来，在修造房子的过程中其他工种也就可以同时施工，当房子建好后，内外一切便一同完成。
船舶修造也是一样，将预计凹槽、管路、拖盘全部预留出来，内外舾装便可同步完成，若是再把喷涂作业考虑进去，几大工序自然可以并行不悖的一体施工，有介于此，我把这套办法叫做壳、舾、涂一体化。”
“壳是船体……舾是舾装……涂是喷涂……壳、舾、涂一体化……”任霞在听了蒙建业的解释后，立即便陷入了深思。
起初任霞还觉得蒙建业是异想天开，因为无论是在书本上，还是在私下里与学校里的船舶权威交流，任霞就没听过造船的几大工序能一起施工。
然而当蒙建业深入浅出把壳、舾、涂一体化的方式讲完后，任霞就仿佛经历了一场头脑风暴似的，顿时打开了一片广阔无垠的天地，令她本就突破现有造船技术的内心，终于找到全新的方向
与此同时任霞也终于明白什么叫人外有人，山外有山。蒙建业，这哪里是略懂技术的小厂干事，分明就是创造力非凡的船舶大师！