第六百一十二章克拉运河计划流产
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第六百一十二章克拉运河计划流产 (第1/3页)“克拉运河计划，这件事很复杂！一旦克拉运河计划能够实现，对咱们国家的好处显而易见！
克拉运河直通中国南海，可以绕开马六甲海峡。
一旦运河开通之后，船舶可由中国南海经泰国湾，再穿过运河，进入安达曼海，直出印度洋，不必走马六甲海峡，航程至少缩短1100公里，可节省2-5天航行时间，大型油轮每趟航程预计可节省18万英镑左右的费用。
这还只是经济上的好处，还有政治上，战略上的好处，咱们先不说了！
但是，一旦克拉运河修通，对马来西亚和新加坡的经济收入就会大大减少，国际地位也会降低！
所以，现在争议很大！
日本，韩国自然都是赞成的！
而我们国家，因为要考虑新加坡的态度，所以领导一直没有表态！”
“那企业个人参与克拉运河计划，国家会反对吗？”
“这个，你们华禹是国企，华禹参与就代表国家参与，你说国家会不会反对？
所以你就不要想了！
至于说个人参与克拉运河计划，我建议你还是不要参与的好！
国际上缺少资金吗？
不缺！
缺少有经济头脑，有眼光的投资人吗？
也不缺！
可是为什么大家都表现出兴趣缺缺？
就连受益的日本和韩国，虽然嘴上喊着支持，可是有实际行动吗？
都没有！”王文帅自问自答的给余庆阳讲解着。
“为什么？克拉运河计划，我看了一下相关报道，也查了资料，一旦克拉运河修好，投资收益是非常可观的！”
“这不是经济问题，不是投资回报大不大的问题！
而是泰国的政治形态的问题！”
“政治形态？有什么问题？”余庆阳不解道。
“泰国曼谷国际机场到市区的高速公路，修了10年都还没有完全修好，其80%的资金不知去向。
可见其国内的贪污腐败程度有多么严重！
一旦投资克拉运河计划，会不会重蹈机场高速的覆辙？
工期因为泰国国内的腐败问题
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