第四章 放起落架

    第四章 放起落架 (第2/3页)

航的歼-7战机姿态正确,哪怕就是无法继续调整战机,也能降下来,就看能不能放下起落架了!

    早期的飞机是钢索拉动的,就和自行车的闸线一样,驾驶飞机就是个体力活。到了二战时期,液压操作系统就开始广泛使用起来了。

    飞行员的操作杆,下方是液压油缸,通过推动操作杆,让液压油在里面流动,推动舵机,这就是液压操作系统。

    这样的话,还是很费力,所以,就需要给液压油管路内部增加压力,就像是汽车的助力系统一样。

    如果驾驶过汽车,就应该知道如果没有打火,那刹车踩下去很费力。哪怕第一下能踩动,第二下,第三下,就踩不下去了。因为丧失了助力。这个助力,是由发动机提供的。

    在战机上,也是如此,现在,歼-7的发动机早就熄火,已经无法提供稳定的操作压力了。

    所以,单发动机的战机,一旦发动机熄火,跳伞几乎是唯一的选择了,即使是飞行员想要操控,也飞不了多久,就会因为油压彻底丧失而导致舵面锁死的。

    放起落架啊!

    王刚的手无法放松,通话器的外壳上的裂痕继续扩大,他却丝毫没有在意,眼睛紧紧地盯着塔台的窗户,从这里,可以看到外面的那架歼-7。

    “明白,放起落架。”秦风也知道这是最关键的了,他的额头上的汗水,一滴滴地掉落下来,滴在了操作杆上,他用摘下来的手套抹了抹,接着拨动开关。

    “嗵,嗵。”后面传来了两声轻响,主起落架已经放下来了。

    在机翼的两侧,主起落架撑起来了,黑色的机轮,在机身下是那么的显眼。

    此时,飞机的侧面就在塔台的面前,王刚看得清清楚楚,主起落架下来了,前面的呢?前面的呢?

    “前起落架没有下来!”王刚眼睛里满是失望,最后关头啊,就差这一点了。

    机头前端,座舱的正下方,起落架的挡板已经打开了,但是里面的机轮,仅仅露出了半个!

    “油压120.”秦风报告道。

    120,已经是最低压力了,这种压力下,什么都做不了。秦风的眼睛望

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