第104章：路虎汽车
第104章：路虎汽车 (第2/3页)
…当然，这很容易。”
不容易的话。
未来的路虎汽车也不会几经易手，在2008年的印度塔塔集团接手之前，就被卖了三四次。
要不是富起来的华夏土豪们特别钟爱这种霸气的车辆的话，以一个国家的销量，拯救了这个大型越野汽车集团。
估计印度塔塔集团也会把它拿去大甩卖的，那时候就不知道有谁接手了。
亚伯也变得矜持起来。
他意识到自己刚才有些冲动，当下抑制住自己能够马上得到路虎的兴奋。
虽然不是马和牛，但是路虎无疑也是豪车界的标杆之一。除了在耐用性方面，路虎在豪华越野车这个行业细分类型里面，绝对是无敌手的。
添越和库里南还没面世，
；兰博基尼的越野车连影子都没有；保时捷这时候正在破产的边缘挣扎，拯救了保时捷的卡宴，还要13年后才会出现。
豪车三驾马车，奔驰、宝马和奥迪。宝马和奥迪的大型SUV，就算是在未来也不怎么样。
奔驰倒是有一辆大G。
但是奔驰的大G，这个时候丑不拉几的，虽然方盒子的造型有一些雏形了，但是未来经典的大G还没有真正的面世，要到明年才会出现第一代真正意义上的未来的那种大G。
在现在只能作为军事车辆，只有一些国家的军队在使用，而且个子娇小，对位的是陆巡和普拉多这种车。
丰田的陆巡和霸道，虽然在实用性上比路虎要强许多，但是他们是定义工具车类型，和路虎这样的豪华越野车本来的定义就不一样。
可以说。
实际上现在在这个细分行业，路虎几乎是没有敌手的。但是就算是没有敌手，整个行业都不怎么旺盛，垄断了这个细分类型的路虎，自己也快活不下去了。
要到2010年以后。
随着全球SUV的火热，各种各样的SUV冒头，SUV这个汽车的细分分类，才终于不再是小老弟，而能够和轿车一争长短。
“晚一点我们细谈。”亚伯笑着对老头说道。
“哦！当然没有问题！”奥斯顿微笑着回应道。
然后亚伯转头对旁边的约翰·史密斯说：“谢谢你，约翰。你做得很好，接下来请继续留意行业内的这方面的内容。一个路
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