第四十一章：苹果
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第四十一章：苹果 (第1/3页)这个车厘子原产自北美，在美国，墨西哥，加拿大等地区，后来被全球引种，刚开始的时候要卖到七八十块钱一斤，但的确好吃，因为其丰富的口感，易储存，运输方便等原因，一经引进便备受欢迎。
这玩意儿还是挺好栽培的，是落叶果树，只要气温合适，到处都可以种。
世界上最大的车厘子产国是土耳其，每年40万吨，其次美国，30万吨，之后是智利每年10万吨。
但值得一提的是，智利的10万吨产量，8万吨都被中国吃了。
中国也开始大量引种。
很快便成长为新型经济作物。
2008年，汶川大地震过后，为了扶持当地的农业发展，汶川，茂县一带，西昌的盐源一带，就曾引种过几万亩的车厘子。
后来四川的汶川，茂县一带，因为昼夜温差大，阳光和日照都充沛，反而成为了世界上几大车厘子最优产地之一。
但刚开始引种却不是在四川，而是新缰的阿泰勒，克拉玛依地区。
山东的烟台地区。
这中间的价差可想而知了。
06年，他从烟台购进第一批车厘子，发公路货运，也是自己押车，运到江苏，浙江，最远走到过福建广东。
后来还贩过香蕉，菠萝蜜，芒果。
这些都是季节性很强的贸易。
再到后来本钱多了，搞服装，建材，电子产品之后，才逐渐的放弃了。
所以说，对水果的贸易，还是挺熟悉的。
但这玩意儿小打小闹，太没意思。
本钱也不需要太多，一两万就可以上手操作。
而操作起来也非常简单。
因为市场他是有规律的。
和蔬菜一样，主要的集散过程，第一道环节，就在普普通通的批发市场。
需要多复杂呢？
像四川一样，在城市和经济结构的规划当中，肯定是不均衡的。
资源型的产业，必须要交通配套。
所以四川的资源型产业，煤矿，水泥，钢铁，都建在成渝沿线上。
经重庆往沿海。
这就是成渝经济线。
这座小城，就恰好在成渝交通线上。
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