第四百五十四章：私人建筑商
第四百五十四章：私人建筑商 (第2/3页)
且这是跨境贸易，太大宗了，政策也不会支持的，就是个自由市场的销售方式而已。”
所谓层级代理，和垂直分销，是现代商品经济当中，最重要的两种销售方式。
产品要如何销售？
生产厂家，如何协调与经销商的关系？
大部份都是这两种了，能做直营的毕竟是少数。
所谓层级代理，也就是省市县三级代理，而垂直分销，是厂家对经销商进行垂直管理，公布一个基础价格，任何经销商只要签订代理协议，都能销售这款产品。
这种销售方式，就非常简单了。
但发展到后期，对产品公司的要求还是挺高的，需要在各个省市地区建立起全资子公司，要承担仓储物流等费用。
李麒麟略微皱眉：“那咱们也没占什么先机对吧？”
范阳点头道：“这样很公平嘛，可机会就在眼前，市场的份额就这么大，就看谁能抢占更多了，两位老总怎么看？有什么现成的销路么？如果能率先完成两笔业务，在厂家方面还是能留下一个好印象的。”
厂家是爹，当然要给厂家一个好印象了。
当自己的业务量达到某个地步，甚至可以改变厂家的销售策略，比如和厂家谈判，拿下个新缰总代理之类的，到时候坐吃山空，岂不完美？
李麒麟却没那么乐观，担忧道：“目前这个政策方面，经营这一块儿阻力很大吧？”
贾景元一拨李麒麟：“你还怕什么阻力？上有政策，下有对策，只要有产品，还能被政策捆住？”
“话不是这么说，如果是连云港那边，当然没什么问题了，只要我们想弄进来，谁都拦不了，海关又算什么？可关键这边没有海岸线啊。”
范阳忍不住笑。
自己还是小看了眼前两人。
看来在某些方面，还是个惯犯啊。
的确，在沿海一带，海关又算个什么？
大如汽车，重型装载机械，都能明目张胆的ZS过来，区区钢铁算什么？
而越是价值高的商品，ZS的利润也就越大。
例如进口汽车，现在的进口关税高达万的奔驰600，加上200万关税，购置税，乱七八糟各种费用，要卖到350万左右。
堪称天价。
沿海一带的法拉利，宾利，兰博基尼，包括劳斯莱斯，一众豪车就鲜有来路正宗的。
范阳说道：“这个到不用太过担心，我们完全可以走正规
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