第030章 面包车的精神内核
第030章 面包车的精神内核 (第2/3页)
比如许多人对我们五铃的印象，从一开始就直接被固化为了低端品牌！我觉得你刚才说的契合度问题，也恰恰正是这种刻板印象的最直接体现！
而这个问题也是困扰我们已久，我们一直以来想要突破的桎梏！”周女士认真的说道。
“有个词叫做知易行难！五铃品牌各个车型的价位就放在那里，大部分国人笃信一分钱一分货，3到8万的价格很难让大家与豪华、高端等词汇联系在一起！
所以你们五铃干脆实行双品牌战略，另起炉灶再推一个新品牌——‘宝峻’。这不失为一个很好的解决方案！”沈毅笑呵呵的点赞道。
“沈先生看来对我们五铃非常关注啊！不知道刚才的这个问题，你有没有什么破解的良方！”这位周主管，突然话头一转，又把问题抛回给了沈毅。
“破解说不上，这么宏伟的命题，远不是我一个小人物能够解决的！但我非常愿意谈谈我个人对五铃的看法！
五铃所面临的问题，其实同样也是整个中国汽车工业自主品牌正在遭遇的困境。我们用技术换市场，从无到有花了三十年时间，建立了庞大的汽车产业链。
但日系、德系、美系的各大汽车品牌，也同样借着这三十年的时间，在中国市场深深扎下了根！现在，我们想要吹响反攻的号角，依靠自主品牌重新抢回市场占有率，又谈何容易？
更何况，许多人一提到国内品牌与国际品牌竞争，首先想到的方法就是打价格战，用物美价廉来赢得消费者的芳心！
这个法宝在电视机、空调等家电领域，的确取得了奇效。但汽车和家电不一样，一台普通的电视机或者空调，也就几千块钱，所以大家是把它们当做日常耐用消费品进行看待！
但一台轿车的售价却是动辄十几万，甚至几十上百万。所以长期以来，国人买车很大程度上是当做面子、排场的一种奢侈品消费，而不是像美国人那样当做四个轮子的代步工具！
所以大部分美国人第一辆车都是二手车，而国内二手车市场却远没有新车市场发展的那么迅猛，这种情况直到最近几
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