第一百三十七章世界装甲车之父
第一百三十七章世界装甲车之父 (第2/3页)
8年被Sd.Kfz.221型等新型装甲侦察车取代，二战期间降级为辅助车辆使用。
Sd.Kfz.221/222/223型装甲侦察车
221型四轮装甲侦察车，是1934年开始德军部队，主要任务是替代性能差的13型装甲侦察车，作为侦察、搜寻以及巡逻的用车。该车战斗全重为4吨，最大速度90km/h，装甲厚5-8mm，乘员2-3人，装备1挺7.92mm MG13机枪。
222型与221型的区别在于正面有一大一小两个观察窗，同时装备有一挺20毫米机关炮以及MG34机枪。223型安装了无线电设备和天线，并进行了小的修改。取消了222型的20毫米机关炮，保留了MG34机枪，安装开放式小型炮塔，部表面安装了一个可伸缩折叠的天线网罩。
222型与223型都改换了新的底盘和制动液压发动机，车身前部装甲的厚度也增加为30mm。222型战时配属机械化步兵师作战，223型装甲侦察车被部署到轻装甲师，在装甲师负责侦察与电信联系等任务。
Sd.Kfz.231/232型轮式重型装甲侦察车
231由戴姆勒 - 奔驰公司生产，是一种轮式无线电通讯车。共有两种，一种是6轮型，一种是8轮型。6轮231出现较早，早在1932年奔驰公司便生产了大约31辆，1932年至1937年间，共产生123辆。
该车全长5.57米，全重5.36吨，乘员4名，主武器为20毫米KWK30机关炮，副武器为7.92毫米MG13机枪，装甲厚度为5.5-8毫米，公路行驶速度为65千米/时，采用密封炮塔，无线电支架覆盖着一个框架天线，安装在可转动的炮塔上。
8轮型车体更大，全重达到了8.3吨，驱动更强，最高速度达到了90千米/时，装甲也更厚达到5.5-14.5毫米，后期更是增厚到30毫米。1944年2月至1945年间，共生产607辆。
232型轮式重型装甲车，可以看作231型的无线电升级版，它具有的突出特点是在外部的屋顶有一个格子框形覆盖天线。
Sd.Kfz.234型轮式重型装甲侦察车
234型八轮式重型装甲侦察车，在战时又被称这彪马（PUMA）。该车从1943年开始生产，是231/232型的替代产品，整个战争期间它有多个变型。
该车全长6.8米，全重11.74吨，八轮式，装甲最厚处为30毫米，其它部为为5.5毫米，装备一台塔特拉103型空冷柴油机，210马力。其中234/2型主武器为50毫米KwK39火炮，该炮同样是3号坦克后续型号的主炮，专为对付东线的T-34或KV1设计，但是并不太成功。副武器为7.92毫米MG42机枪。
234/3型变成了自行式反坦克炮，并大规模生产。衍生234-4型也改装成8轮式自行式反坦克炮装甲车。
RSO轻型装甲车，因为曾经在跟苏维埃打仗的时候因为陷入了那里的泥淖之中前行十分困难。后来他们就多了一个心眼，使用这种有履带的装甲车。虽然重量很轻，但是由于它的履带使它前进没有那么方便，因此速度十分的缓慢。可是它可以去那些雪地淤泥中随便行事，它不仅可以用来搬运
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