第132章 歼-10B引导护航
第132章 歼-10B引导护航 (第2/3页)
“顶板主要是一些控制开关，遮光板上是自动飞行系统，暂时掠过不提，主仪表盘上的是地平仪、导航、高度、航速、通讯等，处于两驾驶位中间的是监控系统；中央操纵台上的是节流阀、减速手柄、襟翼手柄，刹车转轮……”
东方航空的机长知道情况紧急，把驾驶舱的布局快速地说了出来，紧接着又说道“航电系统采用的是电传操控，发动机是两台cf56b航空引擎……”
杨洛不敢分神，认真地听着，对照东方航空机长说的，把各个控制面板的作用记住。
事关近两百号人的身价性命，也包括他自己，不能掉以轻心。
所有教学结束，杨洛对身下这架空客a320-200有了深刻的认识，总之，比起战斗机来说，操作难度简单得不要太多了。
杨洛只是不熟悉客机的布局方式，很多控制开关不知道在哪里，同时客机的控制开关比起战斗机多了很多，没有人讲解根本不知道什么作用。
总之一句话，能飞战斗机的飞行员，很快就可以掌握民航客机。
“飞行员同志，引航的飞机马上就到。”通行频道内换成了管制员的声音。
管制员话音刚落，在乌云前盘旋的杨洛就听到了另一道声音在通信频道内响起“cz9636航班，我机两架全程为你引导护航。”
“cz9636航班收到，非常感谢。”
两架银灰色涂装的歼-10b战机，从远处以超音速划破长空，急速飞来，在距空客a320约两公里处脱离超音速，机背上的减速板竖起，降低航速，在空客a320一左一右伴飞护航。
杨洛左右转头看了一下，只见两架歼-10b战机已经飞到机头位置，从两侧可以清晰地看到歼-10b飞行员。
“咦，你怎么穿着抗荷服？你不是民航的飞行员？”通信频道内，其中一个歼-10b的飞行员惊讶地说道。
“我也是空军飞行员，适逢其会罢了。”杨洛淡淡地笑道。
“兄弟，好样的，没丢咱空军的脸。”歼-10b飞行员竖起大拇指，称赞道。
杨洛说道“不多说了，我要从下面穿过云层，需要你们在前面领航，，随时提醒我高度。”
“明白，现在高度9200米，我们下去。”
两架歼-10b加速，超
（本章未完，请点击下一页继续阅读）